на базе 3.5 MAX PAO/mPAO/PAO C12 + POE
EXLINE VRT — линейка трансмиссионных масел и специальных жидкостей, предназначенная для обслуживания современных коробок передач и трансмиссионных узлов. В разделе представлены продукты для автоматических трансмиссий ATF, вариаторов CVT, роботизированных коробок DCT/DSG, а также механических коробок передач MTF.
Трансмиссионные жидкости особенно чувствительны к точности подбора. Разные типы коробок передач требуют разных фрикционных характеристик, вязкости, совместимости с материалами, особенностей работы гидравлической системы, сцеплений, ремня, цепи, синхронизаторов или зубчатых передач. Поэтому ATF, CVT, DCT/DSG и MTF не являются взаимозаменяемыми жидкостями.
Компоненты 3.5 MAX PAO, mPAO, PAO C12 и POE (POLYOL ESTER) направлены на стабильность вязкостных характеристик, защиту от износа, устойчивость к окислению и корректную работу трансмиссионных узлов при соблюдении требований автопроизводителя.
Серия EXLINE VRT построена на синтетических компонентах 3.5 MAX PAO, mPAO, PAO C12 и POE (POLYOL ESTER). Такая комбинация помогает обеспечить стабильность вязкости, устойчивость к температурным нагрузкам и защиту деталей трансмиссии в различных режимах работы.
mPAO используется для дополнительной стабильности вязкостных характеристик и устойчивости рецептуры к нагрузкам. Это особенно важно для трансмиссионных жидкостей, где вязкость и фрикционные свойства напрямую влияют на корректную работу узла.
POE (POLYOL ESTER) повышает смазывающую способность и помогает поддерживать стабильность масляной плёнки. В сочетании с PAO-компонентами это позволяет рецептуре работать в условиях переменных температур, давления, трения и механических нагрузок.
Для трансмиссионных масел недостаточно выбрать продукт только по названию типа коробки передач. Даже внутри одной группы, например ATF или DCT/DSG, разные производители могут требовать жидкости с разными фрикционными характеристиками, вязкостью и совместимостью с конкретной конструкцией трансмиссии.
Ошибка при подборе трансмиссионной жидкости может привести к некорректной работе коробки передач: рывкам, задержкам переключений, пробуксовкам, шуму, ускоренному износу или нарушению работы гидравлических и фрикционных элементов.
Поэтому подбор необходимо выполнять строго по OEM-допуску, спецификации, вязкости и рекомендациям автопроизводителя.
Интервал замены трансмиссионной жидкости зависит от конструкции узла, рекомендаций автопроизводителя, режима эксплуатации, температуры, нагрузки, пробега, состояния трансмиссии и условий обслуживания.
Для автоматических, вариаторных, роботизированных и механических трансмиссий нельзя использовать единый универсальный интервал. Решение о замене необходимо принимать с учётом регламента производителя и фактических условий эксплуатации автомобиля.
На странице представлены трансмиссионные масла и жидкости EXLINE VRT для разных типов трансмиссий и вариантов фасовки. Подбор масла необходимо осуществлять строго в соответствии с требованиями автопроизводителя по типу жидкости, вязкости, спецификациям и OEM-допускам. Купить трансмиссионные масла EXLINE VRT можно на официальном сайте интернет-магазина официального представительства бренда EXLINE в России.
